Dolny Śląsk: Trzeci przetarg na S8 rozstrzygnięty

Jak informowaliśmy niedawno na łamach “Rynku Infrastruktury”, rozstrzygnięte zostały przetargi na realizację drogi ekspresowej S8 na odcinkach Kobierzyce Północ – Kobierzyce Południe oraz Kobierzyce Południe – Jordanów Śląski. GDDKiA uznała oferty złożone odpowiednio przez Strabag Infrastruktura Południe oraz Porr za najbardziej korzystne. Co istotne, obydwie zostały wycenione głęboko poniżej kosztorysu zamawiającego, który planował wydać na poszczególne odcinki odpowiednio 517 mln zł i 718 mln zł. Tymczasem wartość najbardziej korzystnych ofert wynosi odpowiednio 310 mln zł i 401 mln zł. Nietrudno zatem policzyć, że tylko na tych dwóch przetargach oszczędności wyniosły ponad 0,5 mld zł.

Podobnie sprawy się mają w przypadku odcinka Jordanów Śląski – Łagiewniki, na którego realizację postępowanie przetargowe właśnie zostało rozstrzygnięte. Inwestycję zrealizuje Budimex, który wycenił swoją ofertę na 356 mln zł. Tymczasem budżet GDDKiA na ten cel określono na 678 mln zł. Oznacza to, że łączna wielkość oszczędności względem pierwotnie założonych dla tych trzech przetargów kosztorysów wyniesie aż 0,8 mld zł. Warto dodać, że wzbudziły one ogromne zainteresowanie potencjalnych wykonawców – w każdym z nich złożono kilkanaście ofert. Niedawno ogłoszony został czwarty przetarg na realizację drogi ekspresowej S8 między Wrocławiem a Kłodzkiem. Dotyczy on odcinka Ząbkowice Śląskie – Bardo. Jeszcze w tym roku GDDKiA ogłosi piąty przetarg, tym razem na odcinek Łagiewniki – Ząbkowice Śląskie.

GDDKiA wskazuje, że o wyborze Budimeksu jako preferowanego wykonawcy przesądziła najniższa cena. Konstrukcja przetargu uwzględniała wprawdzie pozacenowe kryteria oceny ofert, za które można było uzyskać łącznie do 40% punktów, jednakże wszyscy potencjalni wykonawcy w przypadku przedłużenia okresu gwarancji jakości na ekrany akustyczne, instalacje zasilające oraz konstrukcje wsporcze oraz przedłużenia okresu gwarancji jakości na obiekty mostowe wraz z ich wyposażeniem zadeklarowali najwyższe możliwe poziomy. Dlatego wybór oferty Budimeksu wydaje się bardzo prawdopodobny, o ile nie wpłyną skuteczne odwołania pozostałych potencjalnych wykonawców. Jeżeli tak się nie stanie, po zakończeniu kontroli uprzedniej przez Prezesa Urzędu Zamówień Publicznych GDDKiA będzie mogła podpisać z Budimeksem umowę na realizację prac. Kontrakt przewiduje realizację inwestycji w formule “projektuj i buduj”.